Deze staat in het aansluiten van het afmaken van de rails.
Opzuigen railbedding
Aansluiten rails
Ontwerpen metrostation
Kopen stekkers en moffen bij Conrad
Making a christmas train in 1:87. Het maken van een kerstbaan voor thuis en op kantoor. Alles is van Trix Express, het oudste HO (1:87) merk. De site is alleen voor de koude wintermaanden.
Posts tonen met het label rails. Alle posts tonen
Posts tonen met het label rails. Alle posts tonen
zondag 24 november 2013
zaterdag 23 november 2013
Week 16.6. Bedding
Het leggen van de bedding is een hels karwei.
Eerst leg ik de rails neer.
Daarna omlijn ik de rails met een potlood, zodat ik weet waar deze moet liggen.
Dan wordt de rails verwijderd.
Vervolgens wordt er lijm voorgestreken.
Daarna leg ik de rails terug, goed aandrukken.
Dan een strooiselmix over de rails.
Dit moet een paar dagen drogen.
Dan wordt alles weggehaald. Eerst met de hand en dan met een stofzuiger met en oude panty er in.
Daarna de gaatjes voor de aansluitingen.
Alle aansluitingen met draden voorzien.
Alles aansluiten.
En testen maar.
vrijdag 22 november 2013
Week 16.5. In orde maken rails
Om de elektronica goed aan te sluiten moeten er op een aantal plaatsen wat klemmen worden verwijderd.
Daarnaast zaag ik de middenrail bij de geplande onderbrekingen een klein stukje door met een ijzerzaag, daarna wordt het bijgevijld.
woensdag 20 november 2013
Week 16.3. Testen van de rails en trein
Het maken van een testbaantje lijkt veel werk en onnodig.
Als alles altijd goed zo gaanis het dat ook. Helaas is de werkelijkheid anders.
- de rails was erg vies, dus deze heb ik met een schuurblok en doek schoongemaakt. Met name de wissel gaf wat problemen.
- de trafo moest getest worden, deze werkt ook weer.
- de trein heeft jarenlang niet gereden. Bij de eerste testrondjes rook je het stof en reed de trein ook slecht. Als je langer rijdt wordt het steeds beter.
Het is de bedoeling om de trein op de clubdag schoon te laten maken. Mogelijkerwijs kan ik een filmpje maken van het schoonmaken en dit de volgende keer zelf doen.
Als alles altijd goed zo gaanis het dat ook. Helaas is de werkelijkheid anders.
- de rails was erg vies, dus deze heb ik met een schuurblok en doek schoongemaakt. Met name de wissel gaf wat problemen.
- de trafo moest getest worden, deze werkt ook weer.
- de trein heeft jarenlang niet gereden. Bij de eerste testrondjes rook je het stof en reed de trein ook slecht. Als je langer rijdt wordt het steeds beter.
Het is de bedoeling om de trein op de clubdag schoon te laten maken. Mogelijkerwijs kan ik een filmpje maken van het schoonmaken en dit de volgende keer zelf doen.
zondag 17 november 2013
Week 16. Wat heb ik gedaan?
Deze week heb ik eigenlijk gepland om de rails en mechaniek van de op-en-neer-baan te gaan doen.
Uiteindelijk heb ik de volgende zaken gedaan:
Snijden en lijmen achtergrond.
Spuiten achtergrond.
Schilderen landschap.
Schoonmaken en testen rails en trein.
In elkaar zetten elektronica.
Bedding lijmen.
Uiteindelijk heb ik de volgende zaken gedaan:
Snijden en lijmen achtergrond.
Spuiten achtergrond.
Schilderen landschap.
Schoonmaken en testen rails en trein.
In elkaar zetten elektronica.
Bedding lijmen.
woensdag 28 augustus 2013
Week 4.3. Planning Trix Express rails
Nu de achtergronden zo goed als klaar zijn, ga ik de rails inplannen.
Zodra de planning van de rails min of meer klaar is, kan ik door naar de volgende fase, het maken van het metrostation.
Railontwerp
Als uitgangspunt voor de rails neem ik een licht golvende baan.
Uiterst rechts komt een metrostation met een dubbel spoortje. De rails wordt evenwijdig met de voorzijde gelegd. Zodoende kan ik het metrostation makkelijker aanleggen.
Vervolgens komt er een tunnel, daarna een stukje weg met spoorovergang, vervolgens een korte golf terug naar beneden.
Uiterst links komt een brede en flauwe bocht om de berg heen en uiteindelijk verdwijnt de rails in de berg.
Spoorwegovergang
in het midden-rechts komt een weg met spoorwegovergang.
Mijn voorkeur gaat uit naar de elektronische overgang van Viessmann. Hierbij voeg ik 4 Andreas-kreuzen van Viessmann. Helaas begrijp ik de elektronica niet helemaal en zal ik moeten wachten tot eind september. Dan is er een knutseldag van de TEC (Trix Express Club). Hopelijk weet iemand wat de bedoeling is.
Op-en-neer-baan en twee treinen
Aangezien het spoortje redelijk saai van links naar rechts gaat is er op-en-neer elektronica nodig.
Deze is er van onder andere Trix Express zelf, Viessmann, en maatwerk.
Voor het station wil ik een in- en uitrijsein van Viessmann. Mooie prijs-kwaliteit verhouding.
Ook hier wacht ik mee tot eind september de knutseldag.
Zodra de planning van de rails min of meer klaar is, kan ik door naar de volgende fase, het maken van het metrostation.
Railontwerp
Als uitgangspunt voor de rails neem ik een licht golvende baan.
Uiterst rechts komt een metrostation met een dubbel spoortje. De rails wordt evenwijdig met de voorzijde gelegd. Zodoende kan ik het metrostation makkelijker aanleggen.
Vervolgens komt er een tunnel, daarna een stukje weg met spoorovergang, vervolgens een korte golf terug naar beneden.
Uiterst links komt een brede en flauwe bocht om de berg heen en uiteindelijk verdwijnt de rails in de berg.
Spoorwegovergang
in het midden-rechts komt een weg met spoorwegovergang.
Mijn voorkeur gaat uit naar de elektronische overgang van Viessmann. Hierbij voeg ik 4 Andreas-kreuzen van Viessmann. Helaas begrijp ik de elektronica niet helemaal en zal ik moeten wachten tot eind september. Dan is er een knutseldag van de TEC (Trix Express Club). Hopelijk weet iemand wat de bedoeling is.
Op-en-neer-baan en twee treinen
Aangezien het spoortje redelijk saai van links naar rechts gaat is er op-en-neer elektronica nodig.
Deze is er van onder andere Trix Express zelf, Viessmann, en maatwerk.
Voor het station wil ik een in- en uitrijsein van Viessmann. Mooie prijs-kwaliteit verhouding.
Ook hier wacht ik mee tot eind september de knutseldag.
Labels:
plannen,
planning,
planning rails,
rail,
rails,
te,
trix,
trix express
zondag 18 augustus 2013
Week 3. Planning voor deze week
Alle gipsmallen aan voor-, zij- en achterkant plakken.
De laatste gipsmallen gieten.
Beginnen met de snijden van de kartonnen achtergrond.
Neerleggen gipsmallen.
Neerleggen rails.
De laatste gipsmallen gieten.
Beginnen met de snijden van de kartonnen achtergrond.
Neerleggen gipsmallen.
Neerleggen rails.
Abonneren op:
Posts (Atom)






